Лёшка, я правильно понимаю, что в "правильной" шинке колесо нагревоют всё целиком, и после выправки "правильно" охлаждают, соответственно структура металла сохраняется крепкой?
Есть кое-какие нюансы, но мыслишь в верном направлении.
Да там вмятинки небольшие, где-то сантиметр вглубину.
Или это большие?
Или что - лечше не выправлять такие, так и ездить с ними?
Ты съезди, покажи им. Они на месте тебе всё скажут.
И вот этот момент:
Ковка в отличти от литья правится лучше.
Так и есть. У меня диски кованные.
Автор
